潮汕事迹|见证潮汕地区上世纪50年代人们的出行历史——自行车工值票 70年前的“的士”票
见证潮汕地区上世纪50年代人们的出行历史——自行车工值票 70年前的“的士”票
▲ 潮安县1955年单车票
▲ 潮阳县1979年单车票
惠来县1955年单车票
惠来县1955年单车票
▲ 澄海县1953年单车票
揭阳县1954年单车票
上世纪50年代,潮汕地区人们出行也“打的”,但“的士”只有两个轮子,就是今天的自行车,我手头就有几张那个年代的单车票——
潮安县1955年单车工值票:黄金塘站至潮安站,收费2角,盖潮州市单车营业社印章,这就是“乘车凭证”。
惠来县1955年单车工值票:惠来往葵潭,收费2元4角,盖惠来县单车协会第一分会印章。
惠来县1955年单车工值票:由惠来往葵潭、宫兜、佰坽,东港回隆江,收费6元9角,盖惠来县单车协会第四分会大印章。
潮阳县1979年单车工值票:峡山至下桥,收费3元8角。纸片略厚,纸浆里的纤维可辨,背面印有“附注”4项,条款详细。
揭阳县1954年单车工值票:白塔站至揭阳站,收费1万2千元,票额大得令人难以想象,盖揭阳县单车协会白塔站印章。新人民币1955年3月1日起发行,新币1元等于旧人民币1万元。按此推断,这笔1万2千元的“巨款”相当于新币1.2元。
澄海县1953年单车工值票:樟林站至东里站,2位,收费4千元(相当于新币0.4元),盖澄海县单车工会第四组印章。
泛黄的自行车票,记载着潮汕地区上世纪50年代人们出行的历史。沧海桑田,时代变迁,历史的车轮滚滚向前,现在的潮汕人民已乘着高铁、飞机奔向更美好前程。
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